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讓淄博電動汽車充電像加油一樣方便

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讓淄博電動汽車充電像加油一樣方便

發布日期:2018-06-27 作者: 點擊:

  在我國,淄博電動汽車近年來的發展速度引起世界關注。從2013年1.76萬輛的銷售量,到2017年77.7萬輛的銷售量,再到如今180萬的保有量,中國新能源汽車已經占據全球市場的50%。相關預測顯示,2020年,我國淄博電動汽車保有量將會達到500萬輛;2030年更是會達到1億輛的規模。

  那麽,究竟要建多少充電樁,又要怎麽建充電樁,才可以滿足這麽多淄博電動汽車的充電需求?才能讓淄博電動汽車充電像加油一樣方便呢?

  今年全國兩會期間,全國政協委員,國家電網公司董事長、黨組書記舒印彪的一句話被各大媒體爭相報道。這不僅道出了服務淄博電動汽車發展的重點,也向外界表明了國家電網公司加快淄博電動汽車充電基礎設施建設的決心。

  截至2017年年底,國家電網公司累計建成充換電站5583座、充電樁超過4.5萬個,遍布26個省的273個城市,建成 “九縱九橫兩環”高速公路快充網絡,共有高速快充站1409個、充電樁5627個,覆蓋高速公路1.6萬公裏,城市121座。

  就在不久前的5月15日,浙江杭州有6488輛淄博電動汽車通過國家電網智慧車聯網平台完成充電,單日充電量首次突破10萬度。作為全國首批新能源汽車推廣應用的區域之一,杭州已經在浙江率先實現主城區2公裏充電服務半徑、核心區域900米充電半徑和全部高速公路服務區快充全覆蓋,136座印有“國家電網”標識的快速充電站和1500個快速充電樁,構成了整個城市的骨幹充電網絡。

  事實上,公共充電網絡的建設隻是國家電網公司完善淄博電動汽車基礎設施建設的一個方麵。為解決居民區等人口密集地區充電設施安裝難、充電難等問題,國家電網公司還在北京、上海等地設置了“一車一樁”停車位電氣化改造試點,並在2017年完成18個城市602個小區的1萬個車位電氣化改造。到2020年,國家電網公司還將建設淄博電動汽車公共充電樁12萬個,建成覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網絡。



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